Description
POLYGON Strattos S7D
Poids : 9,5 kg en taille M sans pédale (pesée atelier MiniB Cycles)
Cadre : Carbon ACX (approuvé par l’Union Cycliste Internationale)
Groupe : Shimano 105 2x12v Mécanique
Roues : Entity XL3 Tubeless
Le vélo de route Polygon Strattos S7D représente le modèle le moins cher de la gamme Route Performance en carbone du constructeur indonésien. Pourtant, le modèle est déjà équipé d’une transmission Shimano 105 12 vitesses reconnue très fiable et polyvalente et de freins à disque hydrauliques issus du même groupe.
En outre, son cadre et sa fourche sont tous deux conçus à partir d’un mélange de carbone de haute qualité. L’ACX est le matériau de construction de cadre le plus léger, le plus rigide et le plus solide de Polygon. Il s’agit d’un mélange scientifique de Toray™ T700 et de carbone High Modulus M Series. Ce procédé permet à Polygon d’être en mesure de maximiser la résistance et la rigidité dans les zones à forte contrainte. Les cadres construits avec l’ACX offrent les économies de poids que les cyclistes recherchent sans diminution de la durabilité.
Le Polygon Strattos S7D est donc le vélo idéal pour ceux qui sont à la recherche d’un vélo de route en carbone au rapport qualité prix optimal. La performance et la durabilité du vélo ont été pensées par des ingénieurs forts d’une expérience de fabrication de plus de 25 ans. Sa production est assurée par la même usine que les vélos Marin Bikes, réputés pour leur conception qualitative et durable.
Caractéristiques techniques détaillées du POLYGON Strattos S7D
- Cadre : Carbon ACX
- Fourche : Carbon ACX
- Manettes de vitesse : SHIMANO 105 ST-R7120 / 2X12 VITESSES
- Manivelles : SHIMANO 105 FC-R7100 50/34T
- Cassette : SHIMANO 105 CS-R7101 11-34T
- Dérailleur arrière : SHIMANO 105 RD-R7100-SS
- Boitier de pédalier : SHIMANO BB-RS500-PB, PRESSFIT BB86
- Chaîne : KMC X12
- Selle : FLUX2, CR-MO ø 7 mm
- Tige de selle : ALLIAGE POLYGON XPERT, Diamètre : 27,2mm / Longueur : 350 mm
- Guidon : ALLIAGE POLYGON XPERT, L : 400 mm (XXS, XS, S) / 420 mm (M, L) / 440 mm (XL, XXL), BB : 31,8 mm, R/D : 125 mm, B/R : 70 mm
- Potence : ALLIAGE POLYGON XPERT, EXT : 90 mm (XXS, XS, S) / 100 mm (M, L) / 110 mm (XL, XXL), BB : 31,8 mm, R/D : 10 degrés
- Jeu de direction : Roulements intégrés, IS 52/28,6 | IS 52/40
- Roues : Entity XL3 Tubeless 24H pour frein à disque 6 trous
- Pneus : SCHWALBE ONE 700x28C
- Axes traversants : Avant : 12x100mm / Arrière : 12x142mm
- Levier de frein : SHIMANO 105 ST-R7120
- Étrier de frein : SHIMANO 105 BR-R7170
- Disques : TRP TR-29 140 mm 6 trous
Géométrie
| XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur (cm) | 151-161 | 154-164 | 162-170 | 168-176 | 174-181 | 180-187 | 185-195 |
| Seat Tube Length (A) | 439.1 | 454.2 | 474.2 | 500 | 524.7 | 554.3 | 584.2 |
| Seat Tube Angle (B) | 75 | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Effective Seat Tube Angle (C) | 75 | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 |
| Head Tube Length (D) | 90 | 90 | 105 | 130 | 155 | 185 | 215 |
| Head Tube Angle (E) | 71.5 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73 | 73 |
| Effective Top Tube (F) | 505 | 515 | 525 | 540 | 555 | 570 | 590 |
| Bb Height (G) | 271.5 | 271.5 | 271.5 | 274 | 274 | 276.5 | 276.5 |
| Bb Offset (H) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 70 | 70 | 67.5 | 67.5 |
| Chainstay Length (I) | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 417 | 417 |
| Wheelbase (J) | 969.7 | 975.6 | 977.3 | 984.9 | 995 | 1007.9 | 1027.8 |
| Frame Reach (K) | 372.9 | 382.5 | 383.4 | 386.9 | 389.8 | 391.5 | 402.8 |
| Frame Stack (L) | 493.2 | 494.7 | 510.7 | 533.9 | 557.7 | 583.8 | 612.4 |
| Standover Height (M) | 717.13 | 729.43 | 748.69 | 775.85 | 801.17 | 832.25 | 862.17 |
« Qui sommes-nous ? » Nous sommes Polygon.
« Polygon Bikes dessine construit et assemble des vélos performance depuis plus de 25 ans. Nos équipes sont composées d’ingénieurs, penseurs et techniciens basés en Amérique du Nord, en Asie et en Europe. Ils travaillent en étroite collaboration avec plusieurs cyclistes amateurs et professionnels pour mettre au point les vélos d’aujourd’hui et demain. Notre avantage majeur est de disposer de nos propres installations de recherche, développement et conception. Cela nous permet d’être innovant, agile et réactif et de porter une attention particulière au service client.
Dessins, prototypes, tests, fabrication en série puis commercialisation, nous sommes l’une des rares marques à tout maitriser de A à Z. Proche d’un million de vélos par an, la taille de notre production mondiale nous permet aussi de travailler le côté économique. Cela se traduit par une capacité hors-pair à proposer une gamme de qualité supérieure dont le rapport prix/équipement/technologie est des plus compétitifs sur le marché. »
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