Description
Le Bianchi T-TRONIK FX TYPE-PRO représente l’apogée de l’ingénierie chez Bianchi, marquant une symbiose harmonieuse entre puissance électrique et capacités tout-terrain de pointe. Destiné aux amateurs de VTT expérimentés et aux passionnés de sensations fortes, ce vélo électrique tout-terrain incarne une expérience de conduite exceptionnelle.
Puissance Électrique Avancée
Équipé du moteur Shimano EP8, délivrant une puissance de 250 W et un couple impressionnant de 85 Nm, le T-TRONIK FX TYPE-PRO assure une assistance électrique fiable sur tous les terrains. La batterie intégrée de 630Wh offre une autonomie prolongée, permettant aux cyclistes de repousser les limites de l’aventure tout-terrain.
Performances VTT Haut de Gamme
Doté d’un cadre en carbone T-Tronik FX-Type Pro et d’une fourche RockShox YARI RC 29″ avec un débattement de 150 mm, ce vélo garantit une conduite fluide même sur les terrains les plus exigeants. L’amortisseur arrière Fox Float DPS Performance, associé à la transmission Shimano 12 vitesses, offre une agilité exceptionnelle et une traction optimale.
Confort et Conduite Optimaux
Le design ergonomique de la géométrie du cadre, combiné à des composants de qualité supérieure tels que la selle Fizik Alpaca Terra, procure un confort optimal. Les freins Shimano BL-M6100, associés aux disques SM-RT64, assurent un contrôle précis, permettant aux cyclistes de maîtriser en toute confiance chaque descente et chaque virage.
Le T-TRONIK FX TYPE-PRO de Bianchi redéfinit les normes du VTT électrique, offrant une expérience de conduite immersive qui allie parfaitement puissance, technologie et performance sur tous les sentiers.
Caractéristiques techniques :
CADRE
Cadre : Tailles de carbone T-Tronik FX-Type Pro : 40, 44, 48, 52 – Pattes d’axe traversant 12×148 mm – Type de frein à disque Post Mount 180 – Débattement de 150 mm à l’avant et à l’arrière – Acheminement interne des câbles dans le DT
Fourche : RockShox YARI RC 29″: Débattement de 150 mm, HT conique 1,5, axe BOOST Maxle Stealth 15×110 mm, rotor minimum de 180 mm, rotor maximum de 220 mm, râteau de 42 mm, couronne de 59 mm
Amortisseur Arrière : Fox Float DPS Performance: LV, EVOL, levier 3 positions
Jeu de direction : FSA NO.77R 1.5″
PARTIE ÉLECTRIQUE
Moteur : Shimano EP8, 250 W, 85 Nm, écran SC-EM800
Batterie : Batterie intégrée 630Wh
TRANSMISSION
Manettes : Shimano Deore SL-M6100, 12 vitesses
Dérailleur Arrière : Shimano Deore XT RD-M8100, 12 vitesses
Pédalier : Shimano FC-EM600, plateau Shimano 165 mm SM-CRE80-12-B, 34 dents
Chaîne : Shimano, CN-M6100
ROUES ET FREINAGE
Roues : Velomann 29″, 622×30, 32 trous
Moyeu Arrière : Shimano FH-MT510-B, pour Center Lock, 32h, 12×148 TA
Moyeu Avant : Formule CL-811 pour Center Lock, 32h 15x110mm TA
Pneu: Kenda Hellkat 29×2.6, 60tpi, 66-622
Freins : Shimano, BL-M6100, BR-M6120, 4 pistons
Disques : Shimano SM-RT64, RT-EM600, L 203MM
COMPOSANTS
Tige : Velomann +/-0°, 1,1/8 x diam.35mm, 50mm
Guidon : Velomann largeur 780mm, diam.35mm, montée 20mm, backsweep 9°
Poignées : T-One Rock T-GP34
Tige de Selle : JD, diam.31,6mm, passage interne des câbles déportés Course 100m –> taille 40 Course 125m –> taille 44 Course 150m –> tailles 48, 52
Selle : Fizik Alpaca Terra, rail en alliage S, 249×145
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.